Прототип новой модели был представлен на автошоу в Пекине ещё весной (на фото). Но теперь фотошпионы поймали на улицах уже серийный вариант. Заодно стали известны и подробности.
Только недавно мы увидели китайский паркетник Landwind X7, маскирующийся под Эвок, как из Поднебесной поступила новая информация. Компания JAC подготовила к постановке на конвейер седан Refine A6, внешностью и интерьером вызывающий в памяти Audi A6 до рестайлинга — в частности, длиннобазный A6 L. К слову, последний тоже выпускается в Китае (на СП FAW-Volkswagen).
Четырёхдверка JAC Refine A6 насчитывает в длину 4995 мм, в ширину 1865 и в высоту 1503 при колёсной базе 2915 мм. Седан A6 L длиннее всего на 20 мм, шире на 9 и ниже на 48 мм. Между осями у Audi 3012 мм. В то же время обычная версия немецкой «шестёрки» короче подражателя JAC на 62 мм, а база у неё меньше всего на 3 мм. На данных снимках — тестовый конвейерный вариант Refine A6 с некрашеными бамперами.
Интерьер, как и внешность, не повторяет немецкий прообраз под копирку. Но целый ряд деталей явно подсмотрен у ингольштадтского седана. Впрочем, тут можно усмотреть заимствования и у машин других марок.
Седан JAC Refine A6 оснащается двумя моторами: «турбочетвёрками» 1.5 (174 л.с.) и 2.0 (190 л.с.) и роботизированной шестиступенчатой коробкой с двойным сцеплением. Цена базовой версии — 180 000 юаней (1,53 млн рублей). Для сравнения, модель Audi A6 L с двухлитровой «турбочетвёркой» (180 л.с.) стоит от 383 000 юаней за вариант с «механикой» и от 409 800 юаней за «автомат». Пока мы ждём ответа от Audi по поводу такого беззастенчивого подражания.
Источник:
mclarenf-1.com
