Opel в настоящее время работает над следующим поколением Insignia. Несмотря на то, что модель не представлена официально, постепенно появляется информация о характеристиках новинки.
По данным Auto Bild, следующее поколение Opel Insignia вырастит в размерах. Длина увеличится на 15 сантиметров, в то время как колесную базу расширят на 9 сантиметров.
Дизайн ожидается очень стильный в духе концепта Monza (на фото). Любопытно, что новинку планируют позиционировать, как четырехдверное купе, а не седан. Также должна выйти версия универсал.
Линейка двигателей получит ряд новых 3- и 4-цилиндровых турбомоторов. У модели начального уровня мы увидим 1,0-литровый агрегат. Также покупатели смогут выбрать конфигурацию с 160-сильным дизельным мотором би-турбо, который порадует низким расходом топлива. В некоторых версиях будет доступна система полного привода. А вот коробок передач с двойным сцеплением не планируется.
Но что делать, когда водитель начинает замечать, что его автомобиль начал как будто бы медленней разгоняться или стал не таким резвым, как в те времена, когда его купили.
Многие автовладельцы в этом случае склоняются к тому, чтобы провести «тюнинг двигателя». Конечно, в таком случае не стоит забывать, что всеми возможными вариантами внесения изменений в программу работы двигателя или, как еще называют, чип-тюнингом, должны заниматься професионалы, чтобы в дальнейшем не было последствий для двигателя.
Одной из таких компаний в Санкт-Петербурге, которые занимаются чип-тюнингом, является «Bloodhound». Как сообщается на ее сайте
bood.ru, все эти изменения в работе двигателя можно произвести на любом автомобиле, потому что большую мощность в мотор закладывает производитель и делает он это сознательно.
Помимо увеличения мощности двигателя, компания может предложить: комплекс работ по тюнингу интерьера салона, тонировка и декоративная подсветка салона, охранные комплексы и системы спутникового слежения, а также многое другое.
Напомним, как сообщал ранее vashgolos.net, Opel собирается удивить
новыми иннoвaциoнными сиденьями.
Сидeнья в aвтoмoбилe дoлжны быть кoмфopтными, нo мaлo ктo из пpoизвoдитeлeй удeляeт этoму ocoбoe внимaниe. В итoгe, cлoжилocь cтepeoтипнoe мнeниe, чтo cидeнья дeлятcя нa двa типa – oбычныe и cпopтивныe.
Пepвыe ecть вo вceх aвтoмoбилях, втopыe тoлькo в cпopткapaх, впpoчeм, тюнинг, peмoнт и oбcлуживaниe Opel пoзвoляют уcтaнoвить их и нa oбычныe ceдaны и хэтчбeки. Вoт тoлькo влaдeльцы нoвoгo пoкoлeния Opel Astra вpяд ли этoгo зaхoтят – cидeнья в их aвтoмoбилях будут нacтoлькo иннoвaциoнными и выcoкoтeхнoлoгичными, чтo oткaзaтьcя oт них oкaжeтcя нeвoзмoжнo.
Источник:
automotonews.ru
