Пилот «Макларена» Дженсон Баттон считает, что в ситуации с аварией Фернандо Алонсо в гонке «Гран-при Австралии» система закрытого кокпита «гало» не помешала бы ему выбраться из перевернутой машины.
Испанец столкнулся на скорости свыше 300 км/ч с Эстебаном Гутьерресом на "Хаасе", вылетел в отбойник и несколько раз перевернулся.
"Ему не нужно было быстро покидать болид в этой ситуации, - цитирует Motorsport Баттона.
- Главной угрозой было возможное попадание какого-либо предмета в голову.
Очень маловероятно, что в результате такой аварии случится утечка топлива. Так что система "гало" была бы полезна. Маршалы успели бы перевернуть машину, чтобы Алонсо вышел. Потребовалось бы чуть больше времени, но он точно оказался бы в безопасности.
Я не видел самого инцидента, но меня оповестили о красных флагах, сказали, что оба пилота в порядке. Все это доказывает еще раз, как далеко мы продвинулись в вопросе безопасности болидов.
Опасностей таится много. После такого столкновения машина становится пулей, потому что больше не управляется".
Напомним, в дебютной гонке Формулы-1 2016 года произошла серьезная авария. Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо наехал на болид Haas Ferrari Эстебана Гутьерреса, вследствие чего его болид вылетел с трассы.
Сам Алонсо чудом не пострадал. Причиной аварии является резкое торможение Эстебана Гутьерреса, которое произошло из-за особенностей работы силовой установки Ferrari, сообщает немецкий портал Auto Motor und Sport.
По материалам:
sport-express.ua
