Еще когда в начале года Nissan представил на Детройтском автошоу свой пикап Titan, было ясно, что на американском рынке полноразмерных траков ожидается некоторое движение.
Уж слишком мощным оказался новичок во всех смыслах этого слова.
Прошел почти год. Titian не просто живет, но и начинает собирать награды. Он, например, голосованием авторитетного жюри, признан «Лучшим Пикапом Техаса». Это же жюри объявило, что двигатель Nissan Titan XD, а это пятилитровый турбодизель Cummins V8 с крутящим моментом 752 Нм, может считаться эталонным, самым эластичным и надежным.
Это ли не повод, чтобы пойти на рекорд скорости? И Cummins вместе с Nissan затеяли «Project Triple Nickel». Цель проекта – новый рекорд скорости на суше. И добиться ее должен вот этот пикап.
Нужно сказать, что обе компании совсем не новички в деле побития рекордов. Им принадлежат лучшие результаты и на трассе в Бонневилле, и в Уилмингтоне. Теперь же, совместно с Ассоциацией хронометристов Восточного побережья, «Project Triple Nickel» будет пытаться побить американский рекорд скорости в классах D и DT, а это 343 км/ч и международный. По классификации ФИА это класс А-III-9. Здесь нужно превысить скорость всего-то в 207 км/ч.
Это с дизелем? Да. Но не просто с дизелем, а с дизелем от Cummins, который установил свой первый рекорд еще в 1931 году в Дайтоне, а потом в Бонневилле и Уилмингтоне. Эти моторы выступали в 500 милях Индианаполиса, а в 1952 даже стартовали с поула. А о Дакаре и говорить нечего. Теперь вот будет рекорд с Nissan Titan.
Станислав Ломан,
motorglobe.org
