«После тех огромных перемен, которые произошли в бывшем Советском Союзе в конце 80х годов, мы создали стратегию выхода на Восточные рынки» — рассказывает президент компании Лейф Остлинг
Практически каждый год пребывания Scania на украинском рынке (с 1993 года) отмечался открытием новой супер современной сервисной станции, обязательно расположенной на одном из магистральных авто путей.
Сейчас их две в Киеве и Одессе, что обеспечивает беспрерывный поток грузовых перевозок. В ближайшее время этот список пополнят Львов и Харьков, таким образом сервисом Scania будут охвачены все стратегические направления.
О планах дальнейшего развития Scania в Украине рассказывает президент компании Лейф Остлинг:
«После тех огромных перемен, которые произошли в бывшем Советском Союзе в конце 80х годов, мы создали стратегию выхода на Восточные рынки.
Вначале заинтересовались Чехией, Словакией, Венгрией, Польшей, так как в этих странах более стабильное развитие экономики, и они ближе к нам. А уже в 1992 году мы открыли свои представительства в Москве и Киеве. У нас есть конкретные планы дальнейшего развития дилерской и сервисной сети.
Кроме того, я и мои коллеги думаем о промышленной деятельности в России и Украине, и почва для таких замыслов есть. А пока нас ограничивает то, что здесь промышленные предприятия интегрированы вертикально, слабо развита специализация производства, нет крепких связей между партнерами - производителями комплектующих.
Очень важно для нас и наличие стабильной законодательной базы, что даст возможность подписывать нормальные контракты, цивилизованно решать спорные вопросы, тем самым поддерживая грузовое такси в Киеве и области.
Но мы верим, что необходимые изменения скоро произойдут, и ваш рынок станет одним из важнейших для «Scania». Примите мои самые добрые пожелания в наступившем Новом году!»
В чем преимущества Scania перед другими фирмами, выпускающими аналогичную продукцию?
Прежде всего, в оригинальном техническом решении самой конструкции автомобилей. Разработаны основные (базовые) типы двигателей, коробок передач, мостов и рам, которые могут комбинироваться между собой в различных варианта.
Тоже касается и кабин: они могут быть высокими, низкими, с капотом и без, но все варианты делаются на основе одной – базовой.
Такая сборка, именуемая модульной, дает возможность сокращения составных частей всего автомобиля, и в тоже время – почти бесконечное количество вариантов его конструкции. Составляющих же компонентов на 50 процентов меньше, чем у других фирм-производителей многотонажных грузовиков.
Таким образом, упрощается и удешевляется производство, сервис, увеличивается надежность.
Источник: "S-TAXI"
