Tesla Model S — история создания и обзор амбициозного электромобиля нашего столетия

Стартовавший в 2006 году, невероятный и амбициозный проект "Кулибина" нашего столетия, зовут которого Elon Musk (Илон Маск), его "первенец" электромобиль Tesla Roadster.

Не сказать, что по началу все шло гладко. Автомобиль не выделялся высокими характеристиками. Однако в 2009 году Elon Musk представил новый проект - концепт-кар электромобиль Tesla Model S

Он-то и стал первым официальным продуктом динамично завоевывающей свой рынок компании Tesla Motors и невероятным прорывом в области альтернативных двигателей. Elon решил полностью отказаться от привычных потребителю ДВС и перешел на экологически чистый, футуристичный в своем исполнении электромобиль.

Замахнулся он, конечно, не по-детски, но со временем, с лихвой оправдал свои амбиции.

На фоне постоянного роста цен на нефтепродукты потребитель вынужден искать новые, альтернативные виды топлива. Да, такие автомобили довольно давно заявили о себе, но до появления Tesla model S ничем выдающимся не отличались.

Более ранние прототипы электромобилей других производителей не отличались высокой скоростью, запасом хода и мощностью. Опять же работали они крайне нестабильно, часто ломались да и выглядели, прямо сказать, довольно посредственно.

Большим плюсом на старте продаж стало создание сети электрозаправок и обслуживающих сервисов. Только после запуска и отладки всей инфраструктуры, необходимой для обслуживания этих электромобилей, Tesla model S сошла с конвейера в штате Калифорния.

Чем же так примечательна Tesla Model S?

В первую очередь стоит описать заслуживающий пристального внимания интерьер электромобиля. Ручки, кнопки, рычаги и переключатели? Прошлый век!

Сенсорный дисплей диагональю 17(!) дюймов занимает большую часть центральной панели. Создается впечатление, будто попал за штурвал звездолета из фантастических фильмов. Но, в то же время он имеет прекрасный, понятный на интуитивном уровне, функционал.

Более того, автомобиль оснащен интернет-соединением (3G, Wi-Fi), Bluetooth, собственным браузером, навигатором, медиасистемой и еще просто бездной самых современных функций.

Есть прекрасная возможность регулировать силу тока во время зарядки, что бережет аккумулятор от лишнего износа. Приборная консоль также отказалась от привычных обывателю аналоговых приборов. Их заменил высокоинформативный дисплей, демонстрирующий заряд аккумулятора, скорость и массу других важных показателей.

Салон модели отличается высоким комфортом и просторностью. Панорамное остекление крыши обеспечивает превосходный обзор. Большой вместительный багажный отсек (есть кнопка для открывания изнутри) с возможностью установки 2-ух дополнительных детских сидений. Электромобиль полностью компьютеризирован, что делает управление всеми его функциями понятным интуитивно.

Очень интересно исполнены дверные ручки. Они оснащены подсветкой и электроприводом. В режиме ожидания ручки утоплены в дверь (что положительно повлияло на аэродинамику) а при приближении к авто специального ключа-чипа ручки автоматически выдвигаются. Спустя одну минуту они прячутся обратно.

Подкапотное пространство радует неожиданным решением - еще один багажный отсек! Так что с таким автомобилем проблема перевозки багажа никогда не будет острой.

Подвеска автомобиля состоит из 4 пневмо-стоек. Маленький (размером с небольшой арбуз) двигатель установлен на кормовой части платформы, такого же размера преобразователь напряжения расположился справа от него.

Все это в сумме выдает невероятную мощность! Более 400 лошадиных сил. Действительно, напоминает скорее звездолет, нежели автомобиль.