Торговый спор окончен: Boeing возобновляет поставки в Китай

Американский авиастроительный гигант Boeing возобновил поставки самолетов в Китай, преодолев трудности, связанные с торговым конфликтом между США и КНР. После нескольких месяцев приостановки, вызванной взаимными тарифами, китайские авиакомпании вновь начали принимать лайнеры.

Конец торгового спора?

В апреле 2025 года Китай ввел запрет на прием самолетов Boeing в ответ на введенные США тарифы в размере 145% на китайские товары. Пекин ответил повышением пошлин на американскую продукцию до 125%, что сделало поставки самолетов и комплектующих экономически невыгодными. 

В результате несколько лайнеров, включая Boeing 737 MAX, были возвращены в США из китайского центра доставки в Чжоушане. Однако в мае 2025 года стороны достигли временного соглашения о снижении тарифов на 90 дней, что позволило возобновить поставки.

В июне 2025 года Boeing отправил в Китай восемь самолетов, включая 42 лайнера 737 MAX, предназначенных для таких авиакомпаний, как Xiamen Airlines, China Southern Airlines и Air China. Один из самолетов, окрашенный в ливрею Xiamen Airlines, приземлился в Чжоушане после перелета из Сиэтла с остановками на Гавайях и Гуаме. Это стало первым случаем с апреля, когда китайские перевозчики приняли американские самолеты.

Значение для Boeing и рынка

Китай остается ключевым рынком для Boeing, который прогнозирует, что в ближайшие 20 лет страна закупит около 20% от общего числа новых самолетов в мире (примерно 8 830 лайнеров). Возобновление поставок укрепляет позиции компании в конкуренции с европейским Airbus, который в последние годы наращивал долю на китайском рынке. Аналитики отмечают, что краткосрочная приостановка не нанесла значительного ущерба Boeing, так как компания могла перенаправить самолеты другим заказчикам. Однако долгосрочное присутствие в Китае критически важно для роста.

• Китайские авиакомпании планировали получить 179 самолетов Boeing в 2025–2027 годах.
• Тарифы затронули не только самолеты, но и комплектующие, что создало сложности для обслуживания китайских флотов.
• Снятие запрета может ускорить поставки и укрепить отношения между Boeing и Китаем.

Генеральный директор Boeing Келли Ортберг выразил оптимизм, отметив, что компания намерена нарастить производство 737 MAX. Однако нестабильность в торговых отношениях между США и Китаем сохраняется, что может создать новые трудности. Аналитики считают, что обе стороны заинтересованы в сотрудничестве: Китай нуждается в современных самолетах для удовлетворения растущего спроса на авиаперевозки, а Boeing — в стабильном рынке сбыта. В ближайшие месяцы станет ясно, сможет ли временное перемирие перерасти в долгосрочное партнерство.