Запчасти для квадроцикла: Наиболее востребованные детали и самое главное о покрышках

Квадроциклы имеют сходство с обычными мотоциклами, но запасные части этих видов техники не могут быть взаимозаменяемыми. Если требуется ремонт, то надо использовать специальные комплектующие. 

Квадроциклы эксплуатируются в условиях бездорожья, и потому они нуждаются в регулярной (плановой) замене деталей, не говоря уже о полном ремонте после случившихся аварий. Подобная техника – не только забава, поскольку в отдалённых районах она однозначно является насущной необходимостью. Ею пользуются в сельском хозяйстве и на охоте, во время спасательных операций и для занятий экстремальным спортом.

Наиболее востребованные детали для квадроцикла

К их числу можно отнести следующие запчасти:

• тормозной барабан;
• блок управления дроссельной заслонкой;
• двигатель;
• дисковая тормозная система;
• задняя звезда трансмиссии;
• кнопки руля;
• тормозные дисковые колодки;
• топливный кран;
• крышка тормозного барабана;
• поворотный кулак;
• рулевая тяга;
• ремень вариатора.

Основные сведения о покрышках

Понятно, что квадроцикл должен покорять бездорожье, и это учитывают производители резины. Предполагается, что данный вид техники будет уверенно передвигаться по твёрдым дорогам из грунта. Очевидно, что машина на подобных колёсах может проехать и по шоссе, однако выезд на общие дороги запрещён для большинства моделей.

Итак, шины для квадроцикла имеют уникальный рисунок протектора (задняя пара снабжена глубокими бороздами и увеличенными боковыми зацепами). Информация для покупателей: обычные квадрошины не годятся для перемещения по лужам, которые наполнены вязкой грязью (для этой цели существуют специальные грязевые покрышки). Грязевые варианты изделий применяются, как правило, фермерами либо почитателями экстремальной езды.

Протектор шин для такого вида техники выглядит, как разреженная «ёлочка» (он аналогичен рисунку на колёсах трактора). Ширина покрышек повышенной проходимости отличается по размеру от штатной резины (при этом, у передних и задних образцов она разная). Благодаря такой особенности, передние шины идут по одной траектории, а задние – по другой (вторые цепляют бровку и заезжают дальше).

Для преодоления болотистых участков на колёса квадроцикла надевают более лёгкую и мягкую резину. Она обеспечивает оптимальный контакт с дорогой, а проходимость улучшается за счёт особой конструкции изделий. Важную роль здесь играют ламели своеобразной формы и определённой высоты. У грязевых шин должны быть прочные боковины.