Yangwang U9 Xtreme стал самым быстрым электрокаром BYD

Автомобильный мир столкнулся с новой реальностью: эпоха доминирования европейских гиперкаров с двигателями внутреннего сгорания подошла к концу. Китайский концерн BYD официально подтвердил стоимость и технические характеристики своей флагманской модели Yangwang U9 Xtreme. Стоимость новинки составила беспрецедентные для китайского автопрома 20 миллионов юаней, что в эквиваленте составляет около 2,76 миллиона долларов. Этот автомобиль не просто вошел в сегмент люкс, он установил новый стандарт производительности для всей индустрии.

Технологическое превосходство: 3000 «лошадей» под капотом

Основу невероятной динамики Yangwang U9 Xtreme составляет инновационная силовая установка, состоящая из четырех независимых электромоторов. Суммарная отдача системы достигает почти 3000 лошадиных сил, что позволяет гиперкару совершать рывок с места до «сотни» всего за 2 секунды. Такие показатели делают его одним из самых динамичных серийных автомобилей в истории, оставляя позади большинство конкурентов с традиционными ДВС.

Инженеры BYD применили в модели архитектуру 1200V, которая обеспечивает не только колоссальную мощность, но и сверхбыструю зарядку. Для управления такой энергией используется продвинутая система векторизации тяги, позволяющая электронике моментально распределять крутящий момент между колесами для идеального прохождения поворотов. Особое внимание уделено охлаждению: литий-железо-фосфатная батарея Blade Battery получила усиленный контур терморегуляции, позволяющий выдерживать экстремальные нагрузки на треке.

Рекорд скорости: Как был повержен Bugatti Chiron

Главным событием в истории модели стали заезды на немецком испытательном полигоне ATP Papenburg. В ходе тестов Yangwang U9 Xtreme продемонстрировал верифицированную максимальную скорость в 496,22 км/ч. Для сравнения, легендарный Bugatti Chiron Super Sport 300+ удерживал планку на уровне 490,48 км/ч. Таким образом, китайский электрокар официально стал самым быстрым серийным дорожным автомобилем в мире.

Для достижения таких скоростей потребовалась глубокая переработка аэродинамики. Версия Xtreme отличается от базового U9 следующими элементами:

• Увеличенный передний сплиттер из высокопрочного углеволокна;
• Активное заднее антикрыло типа «лебединая шея», создающее колоссальную прижимную силу;
• Двухканальная конструкция капота для оптимизации воздушных потоков;
• Специализированные шины, способные выдерживать центробежные нагрузки на скоростях свыше 500 км/ч.

Эксклюзивность и рыночные перспективы

Несмотря на высокую стоимость в 2,76 миллиона долларов, интерес к модели колоссален. Тираж Yangwang U9 Xtreme строго ограничен — компания планирует выпустить всего 30 экземпляров по всему миру. Это превращает автомобиль в объект коллекционирования и инвестиционный актив. Первый серийный экземпляр был лично передан владельцу главой корпорации BYD Ван Чуаньфу на автосалоне в Пекине.

Для тех, кто планирует использовать гиперкар на пределе возможностей, предусмотрена тормозная система с карбоно-керамическими дисками и титановыми суппортами. Система DiSus-X (умная гидравлическая подвеска) позволяет машине не только сохранять стабильность на сверхвысоких скоростях, но и буквально «танцевать» или подпрыгивать, демонстрируя возможности независимого управления каждым колесом.

Технические характеристики Yangwang U9 Xtreme

Появление такого автомобиля, как Yangwang U9 Xtreme, знаменует собой новую эру, где китайские технологии диктуют правила игры в сегменте ультра-хай-энд. Рекорд скорости, установленный в Германии, подтверждает, что электрическая тяга окончательно превзошла традиционные технологии в битве за абсолютную мощь.