Роботакси Waymo появятся в Мюнхене в 2027 году

Американская компания Waymo, принадлежащая Alphabet, официально объявила о планах запустить сервис роботакси в Мюнхене. Коммерческие поездки для всех желающих планируют открыть к концу 2027 года. Это станет первым полноценным выходом компании на рынок Европейского союза.

В ближайшие недели на улицах баварской столицы появятся первые автомобили Waymo. Пока они будут ездить с водителями. Задача — создать высокоточные карты города и адаптировать систему к местным особенностям движения. Потом начнутся тесты с обученными специалистами за рулём. Только после этого машина сможет ехать полностью самостоятельно.

Как будет выглядеть запуск

Схема знакома по другим городам, где Waymo уже работает. Сначала ручное картографирование, затем валидация с человеком на борту, потом ограниченный доступ для сотрудников и приглашённых гостей. И только после всех проверок и разрешений — коммерческий сервис.

Компания уже ведёт переговоры с Федеральным ведомством автомобильного транспорта Германии (KBA), властями Баварии и городской администрацией Мюнхена. Германия ещё в 2021 году приняла закон, который разрешает движение автомобилей четвёртого уровня автономности. Это был первый такой нормативный акт в ЕС.

На первом этапе в городе появится небольшая партия полностью электрических Jaguar I-PACE. Позже "флот" планируют расширять. Конкретные районы обслуживания, цены и точный размер парка пока не называют.

Почему именно Мюнхен

Со-генеральный директор Waymo Текедра Мавакана назвала город «мировым центром мобильности и инженерии». Для компании это важный шаг в международной экспансии. Сейчас Waymo работает в одиннадцати американских городах и готовится к запуску в Лондоне. Мюнхен станет первой точкой в ЕС.

В Баварии инициативу встретили с энтузиазмом. Глава баварской государственной канцелярии Флориан Херрманн отметил, что регион хочет закрепить за собой роль лидера в области автономного транспорта. По его словам, пора быстрее переходить от тестов к реальной эксплуатации.

Waymo уже зарегистрировала немецкую дочернюю компанию. Вложения пойдут в местный парк, создание рабочих мест и сервисную инфраструктуру.

Что уже умеет система

К моменту объявления Waymo выполнила более 20 миллионов коммерческих поездок. Автомобили компании проехали сотни миллионов километров в полностью автономном режиме. В США сервис работает в Сан-Франциско, Финиксе, Лос-Анджелесе и других городах. Еженедельно совершается сотни тысяч платных поездок.

Компания подчёркивает, что безопасность остаётся главным приоритетом. Перед тем как открыть доступ широкой публике, система должна доказать, что уверенно справляется с мюнхенскими улицами — узкими переулками, плотным трафиком и местными правилами.

Для пассажиров процесс будет похож на привычные сервисы вроде Uber: в приложении указываешь точку А и точку Б, машина подъезжает, ты садишься, и автомобиль везёт тебя без водителя.

Что ждет Мюнхен дальше

Пока речь идёт только о подготовке. Коммерческий запуск назначен на конец 2027 года — при условии получения всех необходимых разрешений. До этого момента жители Мюнхена будут видеть на улицах знакомые электромобили с логотипом Waymo, но за рулём всё ещё будет сидеть человек.

Мюнхен становится тестовой площадкой, от которой зависит дальнейшее продвижение компании по Европе. Если всё пойдёт по плану, через полтора года в баварской столице можно будет просто вызвать машину без водителя и поехать по своим делам. Пока же Waymo аккуратно готовит почву — карта за картой, тест за тестом.