Audi A2 e-tron возвращается: цена, характеристики, обзор новинки

Audi A2 e-tron возвращается на рынок почти через четверть века после оригинальной A2, но теперь это полностью электрический компактный автомобиль. Новинка стала новой точкой входа в электрическую линейку Audi и делает ставку не на огромную батарею, а на эффективность, аэродинамику и рациональное использование пространства.

Компактный, но не маленький

Новый A2 e-tron получил пятидверный кузов длиной около 4,32 метра. По концепции автомобиль ближе к верхнему сегменту компактного класса, чем к ультракомпактным городским моделям. В дизайне заметны отсылки к оригинальной A2: высокая эффективность кузова, характерная линия крыши и стремление получить максимум внутреннего пространства при относительно небольших внешних размерах.

Audi серьезно поработала над аэродинамикой. Для версии мощностью 140 кВт с пакетом эффективности заявлен коэффициент аэродинамического сопротивления Cx 0,24. Используются воздушные шторки, специальные элементы в колесных арках и активный воздухозаборник.

До 646 км без рекордов батареи

Главная особенность A2 e-tron — эффективность. Audi называет модель самым экономичным электромобилем в своей истории. Для 140-киловаттной версии с пакетом эффективности заявлен расход всего 12,8 кВт·ч на 100 км по WLTP.

Покупателям предложат несколько вариантов батарей. В зависимости от версии емкость составляет 52, 61 или 84 кВт·ч, а заявленный запас хода достигает 646 км. В базовой версии используется LFP-батарея, рассчитанная на долговечность и повседневную эксплуатацию.

Четыре силовые версии

Линейка A2 e-tron включает несколько вариантов мощности — от 125 кВт (170 л.с.) до 240 кВт (327 л.с.). Таким образом, автомобиль не ограничивается исключительно экономичной городской модификацией.

Интересно и разделение по скорости зарядки. У базовых версий максимальная мощность DC-зарядки составляет около 100–105 кВт, тогда как более мощные модификации поддерживают до 183 кВт. В зависимости от версии зарядка с 10 до 80% занимает примерно 24–28 минут. Audi также заявляет возможность добавить около 200 км запаса хода за 10 минут.

Что внутри

Интерьер выполнен в современной цифровой стилистике Audi. В стандартное оснащение входят два основных дисплея: экран приборной панели диагональю 11,9 дюйма и центральный дисплей на 12,8 дюйма. Также предусмотрены навигация, камера заднего вида и беспроводная зарядка смартфона.

Для салона Audi подготовила и необычное решение Fidlock, позволяющее гибко крепить различные аксессуары. При этом часть привычного премиального оборудования останется в списке опций. Например, панорамная крыша, проекционный дисплей, электроприводы сидений и тепловой насос предлагаются отдельно.

Цена и старт продаж

В Германии стоимость базового Audi A2 e-tron начинается примерно с 38 200 евро. Это версия мощностью 125 кВт с батареей 52 кВт·ч. Прием заказов уже начался, а первые поставки ожидаются в декабре 2026 года.

Таким образом, новый A2 e-tron получился не прямым возвращением старой модели, а ее современной интерпретацией. Audi сохранила исходную идею эффективного компактного автомобиля, но добавила электрическую силовую установку, цифровой салон и заметно более высокий уровень мощности. Главная ставка сделана на низкий расход энергии — и здесь у модели действительно есть чем заинтересовать покупателей.