Кроссоверы Mercedes-Benz GLE и GLE Coupé текущего поколения, запущенного в 2018 году, пережили плановое обновление. Модели получили точечные изменения в оформлении интерьера и интерьера, обзавелись новыми технологиями, а гамма их силовых установок полностью электрифицирована: в нее входят как мягкие, так и подключенные гибриды. Большинство версий добавили в мощности, но самое заметное – GLE 400 e. AMG GLE 53 слегка увеличили крутящий момент. Сообщает
PixelInform
Облик GLE и GLE Coupé слегка освежили. В горизонтальные планки на радиаторной решетке теперь встроены хромированные квадраты, а воздухозаборники получили большую вставку-ребро – это главные отличительные черты обновленных версий. Оптика сохранила прежнюю форму, но приобрела новые световые элементы. Есть несколько новых цветов кузова; для обычных GLE предлагаются аэродинамически оптимизированные колесные диски размером 19 и 20 дюймов, а версии AMG Line, которая теперь является стандартной для Coupé, положены 21-дюймовые.
В салоне появился новый руль с сенсорными кнопками на спицах, позволяющими управлять центральным тачскрином и «уборкой». Ранее черные рамки дефлекторов вентиляции теперь выполнены из настоящего металла, как у Mercedes-Maybach GLS. Также доступна отделка Piano Black Flowing Lines, ранее эксклюзивная для Maybach. Новинки оснащены мультимедийной системой MBUX последнего поколения, однако размеры обоих экранов остались неизменными – 12,3 дюйма.
Mercedes-Benz переработала пакет Off-Road Engineering Package, который включает в себя защиту днища и увеличивает дорожный просвет на 30 миллиметров. Есть в арсенале новинок внедорожный режим, отображающий на центральном дисплее углы крена и поворота руля, вид передних колес, а с функцией «прозрачного капота» дорогу перед передней частью автомобиля. Появились новые помощники, упрощающие маневрирование с прицепом.
В гамме силовых установок — «мягкие» гибриды с 48-вольтовой системой и встроенным стартер-генератором, а также подключаемые гибриды четвертого поколения. GLE 400 e 4Matic оснащен двухлитровой «четверкой», которая в сочетании со 136-сильным электродвигателем выдает 380 лошадиных сил и 600 Нм крутящего момента. С такой установкой с места до 100 километров в час гибрид разгоняется за 6,1 секунды.
AMG GLE 53 и 63 S получили самые внешние обновления, но сохранили прежнюю мощность. У AMG GLE 53, однако, немного увеличился крутящий момент – с 520 до 560 Нм. Двигатель теперь скорее отзывается на команды, а время разгона до сотни сократилось с 5,3 секунд до пяти секунд ровно. Топовый AMG GLE 63 S по-прежнему оснащен четырехлитровым V8, выдающим 612 сил. Кроме этого, в расширенный список оборудования вошли многоконтурные сиденья, проекционный дисплей, подстаканники с регулируемой температурой и проектор логотипа при открытии передней двери.
GLE и GLE Coupé производятся на заводе Mercedes-Benz в Таскалуге, США. К дилерам обновленные автомобили начнут поступать в июле 2023 года.
