BYD обогнала Tesla по продажам EV в ЕС в августе 2025

В августе 2025 года китайский производитель электромобилей BYD укрепил позиции на европейском рынке, обойдя американскую Tesla по объему регистраций. Это произошло второй месяц кряду, а рост продаж BYD достиг 201% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Такие данные опубликовала Европейская ассоциация производителей автомобилей (ACEA), подчеркивая сдвиги в конкурентной динамике сектора.

Рост BYD на фоне падения Tesla

Регистрации новых автомобилей BYD в Европейском союзе, Великобритании и странах ЕАСТ (Европейской ассоциации свободной торговли) составили около 10 тысяч единиц — втрое больше, чем годом ранее. Доля рынка выросла до 1,3%, что позволило компании выйти на первое место среди производителей чистых электромобилей (BEV). Популярные модели, такие как Dolphin и Seal, привлекли покупателей доступными ценами и широким ассортиментом, включая гибриды с подзарядкой (PHEV).

В то же время Tesla столкнулась с серьезным спадом: продажи упали на 36,6%, а доля рынка сократилась с 2% до 1,2%. Аналитики связывают это с устаревающей линейкой моделей, отсутствием значительных обновлений и внешними факторами, такими как политические высказывания главы компании. В отдельных странах, вроде Норвегии и Испании, Tesla сохранила рост благодаря субсидиям, но общий тренд негативный.

Возвращение Stellantis к положительной динамике

Европейский концерн Stellantis, объединяющий бренды Peugeot, Citroën и Fiat, впервые с февраля 2024 года зафиксировал прирост продаж — на 2,2%. Это произошло на фоне общего оживления рынка: общие регистрации автомобилей в ЕС выросли на 4,7%, достигнув 800 тысяч единиц. Ключевую роль сыграли PHEV, которые стали более выгодным решением для соблюдения норм выбросов, чем чистые BEV.

• Volkswagen увеличил продажи на 4,8%, опираясь на модели ID-серии.
• Renault показал подъем на 7,8% благодаря обновленным гибридам.
• Stellantis сосредоточился на доступных PHEV, минимизируя влияние тарифов на импорт.

Руководство Stellantis отметило, что компания адаптируется к строгим экологическим требованиям ЕС, инвестируя в локальное производство. Это помогло преодолеть период стагнации, вызванный экономическими неурядицами и конкуренцией из Азии.

Общий рынок электромобилей в Европе

Августовские данные ACEA иллюстрируют восстановление сектора после спада в первой половине 2025 года. Доля BEV и PHEV в общих регистрациях достигла 26%, что отражает растущий интерес потребителей к зеленым технологиям. Китайские бренды, включая BYD, захватили более 5% рынка, несмотря на пошлины ЕС в 17–35% на импортные EV.

Однако производители сталкиваются с трудностями: высокие затраты на переход к электрификации, нестабильный спрос и геополитические риски. Европейские компании, такие как Stellantis, отвечают локализацией производства и фокусом на гибриды, чтобы сохранить конкурентоспособность.

Ключевые модели и их характеристики

Успех BYD во многом обусловлен инновационными моделями, адаптированными для европейских условий. Ниже приведена таблица с основными характеристиками топ-моделей, представленных в ЕС.

Модель	Производитель	Тип	Запас хода (км)	Цена от (€)
Dolphin	BYD	BEV	427	29 990
Seal	BYD	BEV	570	44 990
Model Y	Tesla	BEV	533	46 990
e-308	Peugeot (Stellantis)	BEV	416	39 990
Atto 3	BYD	BEV	420	38 490

Данные по запасу хода и ценам основаны на официальных спецификациях для ЕС на сентябрь 2025 года. BYD выделяется балансом цены и автономности, что объясняет его лидерство.

Перспективы

Аналитики прогнозируют дальнейший рост китайских брендов в Европе, но с учетом ужесточения тарифов и фокуса на локальном производстве. Для Tesla ключевым станет запуск доступной модели во второй половине 2025 года. Stellantis, в свою очередь, планирует расширить линейку EV, чтобы закрепить возврат к росту.

Европейский рынок EV эволюционирует, балансируя между инновациями и экономическими реалиями. Августовские итоги сигнализируют о позитивных изменениях, но сохраняют напряжение в конкуренции.