Honda S7: Премиум-внедорожник для Китая или глобальный игрок?

Японский автогигант Honda снова в центре внимания: компания объявила о запуске нового электрического внедорожника S7, который, по слухам, должен составить конкуренцию популярной Tesla Model Y. Информация, появившаяся в сети, также связывает этот релиз с успехом другого электромобиля Honda — Prologue, который якобы обошел по продажам все модели на платформе GM Ultium в 2024 году. 

S7: Что известно о новом электрическом SUV?

Honda официально представила S7 на китайском рынке 6 марта 2025 года. Модель позиционируется как первый премиальный электрический внедорожник бренда, разработанный в сотрудничестве с китайской компанией Dongfeng. S7 обещает впечатляющие характеристики: запас хода более 650 км (по китайскому стандарту CLTC), стильный дизайн и стартовую цену около 36 000 долларов (примерно 259 900 юаней). Это делает его прямым конкурентом Tesla Model Y, чья базовая версия в Китае стоит около 263 500 юаней.

Однако есть нюанс: S7 пока доступен только в Китае, и планов по выводу модели на западные рынки, включая США, Honda не озвучивала. Это отличает его от Tesla Model Y, который доминирует на глобальном рынке электромобилей благодаря своей универсальности и широкой географии продаж.

Правда ли Prologue обогнал GM Ultium?

Что касается Honda Prologue, то здесь данные частично подтверждаются. Согласно Electrek, этот электромобиль, построенный на платформе GM Ultium, действительно стал хитом в США в конце 2024 года, обойдя по продажам все не-Tesla электромобили в определенные месяцы. В январе 2025 года было продано 3 744 единицы Prologue, что сделало его вторым по популярности электрическим SUV в США после Tesla Model Y. Однако утверждение, что он превзошел все модели на платформе Ultium, требует уточнения: GM не публикует ежемесячные данные, а сравнение возможно только по квартальным отчетам, которые выйдут в апреле 2025 года. Так что, пока это скорее громкое заявление, чем доказанный факт.

S7 выигрывает по запасу хода, но уступает в доступности на глобальном рынке. Кроме того, Tesla предлагает более продвинутые функции автопилота, тогда как S7 пока не поддерживает передовые системы помощи водителю в городских условиях, что может стать минусом в глазах покупателей.

Перспективы

Запуск S7 — это шаг Honda к укреплению позиций в Китае, где конкуренция среди электромобилей достигла небывалых высот. Но сможет ли новинка действительно потеснить Tesla Model Y? Эксперты сомневаются: отсутствие планов по выходу на западные рынки и ограниченные функции автономного вождения могут сыграть против Honda. Тем временем успех Prologue в США показывает, что бренд способен удивлять, если грамотно адаптирует свои модели под запросы рынка.

Honda S7 — это не просто очередной электромобиль, а попытка компании заявить о себе в премиум-сегменте. Покажет ли он себя достойным соперником Tesla, или останется локальной звездой китайских дорог — узнаем в ближайшие месяцы.