Два года назад она выпустила на рынок электрический микрокар Zhidou E20, который не снискал особого успеха. Теперь попытка номер два: Zotye E200.
Стильный малыш, правда? Обилие граней на кузове, взмывающая подоконная линия, недобрый взгляд фар: на этот раз китайцы хоть и использовали форм-фактор смарта, но над дизайном поработали самостоятельно — и получилось весьма недурно.
Двухместный Zotye E200 всего на 45 мм длиннее немецкого исходника: 2735 мм от бампера до бампера, а вот колесная база, наоборот, короче на 63 мм (1810 мм). Центр притяжения в салоне — мультимедиасистема, в которую зашито управление климат-контролем и другими второстепенными функциями автомобиля.
Режимы трансмиссии переключаются вращающейся шайбой на манер машин Jaguar, уже «в базе» — электромеханический ручник, а за доплату — кожаные сиденья с электроприводом.
Традиционных двигателей внутреннего сгорания для «двухсотки» не предусмотрено — только синхронный электромотор номинальной мощностью 41 л.с. (пиковая отдача — 82 л.с. и 165 Нм), который вращает задние колеса.
Литий-ионная батарея емкостью 24,5 кВт∙ч, на которую приходится почти четверть снаряженной массы машинки (1080 кг), позволяет проехать на одной зарядке 220 км.
Полная зарядка от бытовой розетки занимает от шести до восьми часов, а от специального терминала батарею можно «заправить» на 80% за полчаса. Разъем расположен под эмблемой на носу автомобиля. Максимальная скорость — 120 км/ч.
Старт продаж в Китае намечен на первый квартал этого года, цены пока не объявлены, но ориентир — примерно 11 тысяч долларов. Недешево, учитывая, что простенький седанчик класса B+ в Китае можно купить за 6000.
А позже должна появиться удлиненная пятидверная версия, которую уже засветили на одной из выставок в виде прототипа.
Источник:
gogetnews.info
