В процессе сжигания водорода он разлагается на безвредные для окружающей среды кислород и водяной пар. Однако основная проблема заключается в возможных утечках водорода.
Автомобили, работающие на водородных топливных элементах, оказались менее экологичными, чем ранее предполагалось, согласно исследованию группы норвежских ученых из климатического центра CICERO. Эти автомобили также вносят вклад в глобальное потепление, аналогично традиционным автомобилям с двигателями внутреннего сгорания. Пишет
MMRСпециалисты отмечают, что водородные автомобили оказывают негативное воздействие на климат. В процессе сжигания водорода он разлагается на безвредные для окружающей среды кислород и водяной пар. Однако основная проблема заключается в возможных утечках водорода, которые практически невозможно предотвратить.
На данный момент не существует технологий для полностью герметичного производства и транспортировки водорода, что приводит к тому, что просочившийся водород взаимодействует с метаном, озоном, аэрозолями и водяным паром, усиливая парниковый эффект.
Согласно 3D-моделированию, за 100 лет выбросы 1 килограмма водорода окажут такое же воздействие на глобальное потепление, как 4,3 килограмма углекислого газа. Однако ученые отмечают, что вред от утечки водорода в атмосферу всё же в 2,5 раза меньше, чем от утечки метана.
Некоторые представители автомобильной индустрии, такие как BMW, рассматривают водород как будущий тренд авторынка, заменяющий электричество. Однако результаты этого исследования поднимают вопросы о преимуществах и экологической эффективности водородных автомобилей, и необходимо продолжить работу в этой области.
