К тому же, сотрудники Wheelsandmore внесли некоторые корректировки и в дизайн немецкого суперкара, сделав 10-цилиндрового монстра внешне ещё более агрессивным - передает
ua.todayКомплект модификаций Stage 3 даёт ни много ни мало 240 дополнительных лошадиных сил. Однако такой прирост дался мастерам непросто: пришлось заменить стандартные шатуны, установить новые высокопроизводительные поршни, модифицировать маховик, пересмотреть систему ECU и самое главное – установить новый нагнетатель. Отличным показателем эффективности этих апгрейдов служит цифра 850 – именно столько «лошадок» теперь гремит под капотом Audi.
Но и на этом немецкие мастера не остановились, решив добавить в комплект самоблокирующийся дифференциал от Drexler и новую систему выхлопа с ручной заслонкой для лучшей управляемости и «узнаваемости» авто по характерному звучанию.
Наконец, в качестве основного внешнего апгрейда, Wheelsandmore оборудовали R8 кастомными дисками (9,5/20 спреди и 12/21 сзади) с шинами Continental Sport Contact 5P габаритами 255/30/20 на передней оси и 325/25/21 – на задней.
