Вместо этого силовой агрегат оснащен актуаторами с пневматическим приводом, гидравлическим запором и электронным управлением.
Технология получила название PHEA – Pneumatic-Hydraulic-Electric-Actuator.
По словам представителей компании новая технология позволяет «невероятно точно» контролировать открытие и закрытие клапанов независимо друг от друга на протяжении всего цикла сгорания смеси. Такой двигатель должен быть легче и экономичнее традиционных силовых установок.
Данный двигатель был разработан совместно с компанией FreeValve, которая принадлежит производителю суперкаров Koengisegg.
«Мы верим, что в ближайшем обозримом будущем технология PHEA придет на смену традиционным технологиям, что совершит большую революцию нежели переход от карбюраторов к непосредственному впрыску», – отметил председатель совета директоров FreeValve Кристиан фон Кенигсегг.
Источник:
weua.biz
