Новинку построили в испытательных целях для подразделения N, которое занимается «заряженными» моделями марки. Конкретно этот прототип служит для испытания элементов активной аэродинамики.
В основе машины лежит алюминиевая пространственная рама с кузовными панелями из пластика, усиленного углеволокном. Прототип Hyundai RM16 N получил выпускную систему с настраиваемым звуком, электронноуправляемый дифференциал повышенного трения и регулируемый задний спойлер, который автоматически регулирует угол атаки в зависимости от дорожных условий.
В салоне новинки установлены спортивные кресла с регулируемыми валиками поддержки, которые настраиваются в зависимости от режима работы силовой установки и скорости прохождения поворотов.
Под капотом Hyundai RM16 N располагается двухлитровый турбомотор мощностью 300 лошадиных сил. Агрегатируется мотор с шестиступенчатой механической коробкой передач. Динамические характеристики концепт-кара не уточняются. Также неизвестно о появлении подобного автомобиля в серии.
Источник:
livecars.ru
