Привлекательный родстер существенно отличается от предшественника, благодаря применению стиля KODO. Автомобиль на 105 мм короче, на 20 мм ниже и 10 мм шире. Помимо уменьшения в размере, новая Miata также потеряла значительное количество веса, так как инженеры Мазды смогли убрать лишние 100 кг. MX-5 сохранила заднее расположение привода и обладает почти идеальным распределением веса 50:50. Подвеска спереди основана на двойных поперечных рычагах, а задняя — многорычажная.
Четвертое поколение MX-5 оборудовано электрическим усилителем рулевого управления и установлено на 16-дюймовые легкосплавные диски с шинами размером 195/50. Тормозное усилие осуществляется с помощью передних вентилируемых и задних сплошных дисков.
Переработанная MX-5 будет предлагаться в Европе с 1,5-литровым бензиновым двигателем SKYACTIV-G в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Американская версия получит 2,0-литровый мотор. Mazda пока не упомянула о производительности. Однако, по некоторым данным: 1,5-литровый сможет развивать — 140 л.с., в то время как 2,0-литровый — 200 л.с..
Новая Mazda MX-5 поступит в продажу в следующем году, как модель 2016 года.
Источник:
avtolog.com 
