Топливная магистраль – основной источник неприятного запаха в салоне, причины утечки бензина из бака, неисправность крышки люка и шлангов бензонасоса
Навязчивый запах бензина в салоне – довольно тревожный симптом, свидетельствующий о самых разных неполадках в топливной системе автомобиля.
Проблемы с тем или иным звеном системы провоцируют распространение неприятных ароматов внутри машины вне зависимости от того, открыто окно или нет.
Обширная практика ремонта позволила вычислить наиболее частые причины появления запаха бензина в автомобильном салоне.
Топливная система авто – длинная цепочка тесно связанных друг с другом элементов, располагающихся почти по всей длине кузова. Такая схема расположения выбрана конструкторами неслучайно: топливный бак максимально удален от моторной части, которая оснащена множеством электрических проводов, а также имеет большую «склонность» к перегреву.
Во время движения в ДВС присутствует минимальное количество топлива, необходимого для адекватной работы мотора. Сама же топливная система при таком раскладе получается весьма длинной.
Она содержит множество деталей и соединений, каждое из которых вполне может стать источником утечки бензина.
Тем не менее, специалисты уверенно заявляют, в большинстве случаев причиной запахов является бензобак, поэтому осмотр стоит начинать именно с него.
Резервуар для топлива – довольно объемная и тяжелая конструкция, поскольку в ней может храниться более ста литров горючего. Сам бензобак обычно закрепляется на кузове при помощи прочных стальных полос, которые могут протирать поверхность изделия.
Нередко бензобак страдает от ржавчины, разъедающей его стенки и образующей бреши в металле.
Состояние емкости должно находиться под строгим контролем, поскольку утечка бензина в данном случае становится чрезвычайно опасной.
Поврежденная заливная горловина – другая причина неприятного запаха в салоне. Особенно уязвимы конструкции с приваренной горловиной, которая часто разрушается, давая течь.
Горловина на резиновой прокладке с винтовым соединением держится гораздо дольше, обеспечивая хорошую герметичность.
Также утечка может произойти из-за растрескавшейся прокладки на крышке заливной горловины. Если материал утратил целостность, изделие необходимо заменить в кратчайшие сроки.
Слабое место бака – специальная крышка, удерживающая топливный насос. Изделие крепится к резервуару на болты через уплотнительную прокладку. Именно она, разрушаясь под воздействием агрессивной среды, нарушает герметичность конструкции и выпускает наружу бензиновые пары.
Патрубки и шланги насоса соединяют бензобак и внешнюю магистраль топливной системы. При движении они часто повреждаются, становясь источником утечки.
Нередко неполадки возникают в системе вентилирования бака, особенно им подвержен хрупкий пластиковый клапан для вентиляции бачка и шланги для отвода паров топлива в адсорбер.
Иногда причину неприятного аромата необходимо искать непосредственно в подкапотном пространстве машины.
Обычно проблему можно решить, заменив топливный фильтр или проверив прочность крепления шлангов к фильтрующему устройству.
