Первый электросамолет удачно совершил рейс с пассажирами
Первый в США электросамолет ALIA CTOL от компании BETA Technologies приземлился в международном аэропорту Джона Кеннеди. Полет из Ист-Хэмптона в Лонг-Айленд меняет будущее авиации.
3 июня 2025 года компания BETA Technologies вписала новую страницу в историю авиации, успешно выполнив первый в США полет на полностью электрическом самолете с пассажирами. Самолет ALIA CTOL, разработанный компанией из Вермонта, преодолел 70 морских миль за 45 минут, доставив пилота и четырех пассажиров из аэропорта Ист-Хэмптона на Лонг-Айленде в международный аэропорт Джона Ф. Кеннеди (JFK) в Нью-Йорке.
Первый электросамолет удачно совершил рейс с пассажирами
Прорыв в электрической авиации
Этот полет стал первым случаем, когда полностью электрический самолет с пассажирами на борту приземлился в одном из крупнейших аэропортов США. На борту находились ключевые фигуры индустрии: генеральный директор Blade Air Mobility Роб Визенталь и президент Republic Airways Мэтт Косал.
Полет, который обошелся всего в $8 (на затраты электроэнергии), продемонстрировал экономическую и экологическую эффективность электрических самолетов.
Технические характеристики ALIA CTOL
| Характеристика | Описание |
|---|---|
| Тип самолета | Электрический, обычного взлета и посадки (CTOL) |
| Дальность полета | 250 морских миль |
| Вместимость | Пилот + до 5 пассажиров или 567 кг груза |
| Время зарядки | Менее 1 часа |
| Стоимость полета | Примерно $8 за 70 морских миль |
Будущего авиации
Генеральный директор BETA Technologies Кайл Кларк, лично управлявший самолетом, подчеркнул, что этот полет — шаг к сертификации ALIA CTOL, которая ожидается в 2026 году. Самолет уже прошел испытания, пролетев 8000 морских миль по США, включая маршрут от Платтсбурга до Лос-Анджелеса и обратно. Полет в Нью-Йорке стал частью инициативы портовых властей Нью-Йорка и Нью-Джерси по изучению передовых технологий авиации.
По словам Рика Коттона, исполнительного директора портовых властей, это событие поддерживает цель достижения нулевых выбросов к 2050 году. Электрические самолеты, такие как ALIA, обещают снизить шум и эксплуатационные расходы, делая авиаперевозки доступнее.
Партнерства и перспективы
Blade Air Mobility, чей руководитель участвовал в полете, уже подписала соглашение о покупке до 20 самолетов ALIA для чартерных рейсов.
Republic Airways также рассматривает возможность интеграции электрических самолетов в свои операции. Полет стал демонстрацией потенциала для пассажирских, грузовых и медицинских перевозок.
Событие вызвало ажиотаж в авиационной отрасли, показав, что электрическая авиация — не фантазия, а реальность. BETA Technologies продолжает испытания в Европе, планируя начать поставки самолетов клиентам уже в этом году.
