McLaren представил гоночный болид 650S GT3
Уже со следующего года автомобиль сможет принять участие в таких гонках, как 24 часа Ле-Мана или чемпионат мира FIA GT, где выступит достойной заменой суперкару MP4-12C.
На Фестивале скорости в Гудвуде был представлен гоночный болид McLaren 650S GT3, созданный для участия в гонках серии GT3. Уже со следующего года автомобиль сможет принять участие в таких гонках, как 24 часа Ле-Мана или чемпионат мира FIA GT, где выступит достойной заменой суперкару MP4-12C. Британские инженеры уверяют, что новинка во многом превосходит своего предшественника, но ее главной особенностью является превосходная управляемость.
Взяв за основу гражданскую версию McLaren 650S Coupe и доработав ее по примеру болида MP4-12C GT3, разработчики получили на первый взгляд авто с агрессивным аэродинамическим обвесом, выполненным из углеродного волокна, и большими отверстиями воздухозаборников. На самом же деле, спорткар обладает еще доработанной передней подвеской, увеличенной на 52 мм колеей, более мощными тормозами (спереди 380-миллиметровые диски с 6-поршневыми суппортами, сзади 355-миллиметровые диски с 4-поршневыми суппортами), улучшенным сцеплением с дорогой и другим каркасом безопасности, который стал прочнее и легче, обеспечив при этом больше места для ног и над головой пилота. 3,8-литровому 500-сильному твин-турбо двигателю добавили новую секвентальную шестидиапазонную трансмиссию, модернизировали систему охлаждения и перенесли на новое место радиатор охлаждения трансмиссионного масла.
К началу нового гоночного сезона планируется собрать 15 болидов 650S GT3 и выпустить столько же пакетов для апгрейда MP4-12C GT3.
Источник: online.ua
Взяв за основу гражданскую версию McLaren 650S Coupe и доработав ее по примеру болида MP4-12C GT3, разработчики получили на первый взгляд авто с агрессивным аэродинамическим обвесом, выполненным из углеродного волокна, и большими отверстиями воздухозаборников. На самом же деле, спорткар обладает еще доработанной передней подвеской, увеличенной на 52 мм колеей, более мощными тормозами (спереди 380-миллиметровые диски с 6-поршневыми суппортами, сзади 355-миллиметровые диски с 4-поршневыми суппортами), улучшенным сцеплением с дорогой и другим каркасом безопасности, который стал прочнее и легче, обеспечив при этом больше места для ног и над головой пилота. 3,8-литровому 500-сильному твин-турбо двигателю добавили новую секвентальную шестидиапазонную трансмиссию, модернизировали систему охлаждения и перенесли на новое место радиатор охлаждения трансмиссионного масла.
К началу нового гоночного сезона планируется собрать 15 болидов 650S GT3 и выпустить столько же пакетов для апгрейда MP4-12C GT3.
Источник: online.ua
