TechArt Porsche 911 Turbo: машина, которая не похожа на другие
В автомобильном мире всегда найдутся люди, желающие иметь в своем распоряжении машину, которая не похожа на другие, едет быстрее и динамичнее, а салон отделан с особым шиком.
Угодить их вкусам стараются всевозможные тюнинговые ателье и мануфактуры, не скованные сложным и затратным конвейерным производством. О них мы и поговорим.
TechArt Porsche 911
В немецкой компании TECHART давно искушают судьбу, занимаясь тюнингом культовой марки Porsche.
Недавно мастера из Леонберга замахнулись на Porsche 911 Turbo нового поколения. Для автомобиля разработали уникальный комплект аэродинамических элементов, включающий передний и задний спойлеры, задний диффузор и специальный спойлер на крышу. Кроме того, автомобиль получил иные боковые юбки, хромированные наконечники выхлопных труб и ряд других более мелких деталей, помогающих придать облику Porsche 911 Turbo большую индивидуальность.
Конечно же, не забыли в компании о 21-дюймовых легкосплавных дисках оригинального дизайна. Салон также подвергся переработке, включая перешивку обивки интерьера и спортивных кресел, а также замене штатных приборных шкал фирменными с синими циферблатами.
Но все эти инновации отходят на задний план, когда речь заходит о фирменной системе управления 3,8-литровым мотором, получившей название Techtronic. Одного лишь нажатия кнопки на центральной консоли хватит, чтобы к табуну из 520 базовых лошадей как по мановению волшебной палочки добавилось еще 60 отменных жеребцов. В результате этой нехитрой операции максимальная скорость увеличивается с 315 до 325 км/ч, а разгон до первой сотни занимает всего 2,9 секунды.
Источник: xxl.ua
TechArt Porsche 911
В немецкой компании TECHART давно искушают судьбу, занимаясь тюнингом культовой марки Porsche.
Недавно мастера из Леонберга замахнулись на Porsche 911 Turbo нового поколения. Для автомобиля разработали уникальный комплект аэродинамических элементов, включающий передний и задний спойлеры, задний диффузор и специальный спойлер на крышу. Кроме того, автомобиль получил иные боковые юбки, хромированные наконечники выхлопных труб и ряд других более мелких деталей, помогающих придать облику Porsche 911 Turbo большую индивидуальность.
Конечно же, не забыли в компании о 21-дюймовых легкосплавных дисках оригинального дизайна. Салон также подвергся переработке, включая перешивку обивки интерьера и спортивных кресел, а также замене штатных приборных шкал фирменными с синими циферблатами.
Но все эти инновации отходят на задний план, когда речь заходит о фирменной системе управления 3,8-литровым мотором, получившей название Techtronic. Одного лишь нажатия кнопки на центральной консоли хватит, чтобы к табуну из 520 базовых лошадей как по мановению волшебной палочки добавилось еще 60 отменных жеребцов. В результате этой нехитрой операции максимальная скорость увеличивается с 315 до 325 км/ч, а разгон до первой сотни занимает всего 2,9 секунды.
Источник: xxl.ua
