Неугомонные инженеры теперь сами предлагают увеличить длину «Эски». Модель получила нехитрую приставку к названию XXL.
Модель построена на базе стандартного седана путем обычного удлинения: тюнеры врезали между средними и задними стойками кузова S-класса дополнительную вставку длиной около метра и снабдили лимузин целым рядом полагающихся по статусу дополнительных опций.
[read_1]Лимузин получил переработанную коробку передач, увеличенной толщины боковые закаленные стекла, более мощные тормозные механизмы, 21-дюймовые колесные диски и аэродинамический обвес кузова из карбона. О том, какой использован двигатель, не сообщается, но в Ares Atelier упомянули, что готовы увеличить его мощность до 600 л.с. До сотни громадина разгоняется за 4,8 с (против 4,6 у стокового S600).
Салон. Прежде всего, разработчики занялись галеркой, где появились две пары отдельных кожаных кресел - напротив друг друга. В центре размещен раскладной столик, а на потолке закреплен экран мультимедиа HD 17. Каждое из кресел получило полный набор электрических регулировок, функции массажа и вентиляции. Рядом с ними оборудованы охлаждаемые ящики для напитков. Окна на галерку закрываются шторками с электроприводом. Само собой, предусмотрен здесь и отдельный климат-контроль.
Ну а для самых важных персон предложен бронированный вариант лимо, который можно оснастить даже неким детектором бомб (интересно, как это работает?).
Источник:
avtomaniya.com
