Вместо этого силовой агрегат оснащен актуаторами с пневматическим приводом, гидравлическим запором и электронным управлением.
Технология получила название PHEA – Pneumatic-Hydraulic-Electric-Actuator.
По словам представителей компании новая технология позволяет «невероятно точно» контролировать открытие и закрытие клапанов независимо друг от друга на протяжении всего цикла сгорания смеси. Такой двигатель должен быть легче и экономичнее традиционных силовых установок.
Данный двигатель был разработан совместно с компанией FreeValve, которая принадлежит производителю суперкаров Koengisegg. «Мы верим, что в ближайшем обозримом будущем технология PHEA придет на смену традиционным технологиям, что совершит большую революцию нежели переход от карбюраторов к непосредственному впрыску», – отметил председатель совета директоров FreeValve Кристиан фон Кенигсегг.
Сайт может содержать материалы категории 18+
Материалы со знаком публикуются на правах рекламы.Размещения рекламы: orderdsffdsg987f@vashgolos.net
При копировании материалов сайта для интернет-изданий обязательна прямая, открытая для поисковых систем гиперссылка. Администрация сайта не несет ответственности за содержание и достоверность рекламных материалов размещенных на данном сайте, а так же за возможный причененный вред от их использования.
