Lamborgini готовится представить более мощный Aventador

В этом году 12-цилиндровый суперкар будет использовать совершенно новый 12-цилиндровый двигатель, который будет дополнен электродвигателями, в подобной комплектации к используемой ограниченной серией Lamborghini Sián FKP 37 и Countach LPI 800-4 гипергибрид. Как передаёт PixelInform

Итальянская марка подтвердила, что раскрытие неизбежно, поскольку она опубликовала детали двух одноразовых суперкаров, которые будут прощать фирму с ее атмосферным двигателем V12. Однако этот будущий план электрификации позволяет фирменному двигателю Lamborghini V12 «продолжать жить», сказал Autocar главный технический директор Рувен Мор, а не быть уничтоженным из-за строжайших правил выбросов, которые вводятся во всем мире.

Чтобы сохранить мощность двигателя V12 и одновременно снизить выбросы, Lamborghini установит современный, легкий суперконденсаторный накопитель энергии, который она продолжила развивать после своего дебюта в Sián за 2,5 миллиона евро (2,2 миллиона фунтов стерлингов).

Суперконденсатор, который в текущем виде весит 34 кг, заряжается в три раза быстрее, чем обычный литий-ионный аккумулятор такого же размера.

Считается, что Lamborghini планирует использовать кузов из углеродного волокна для хранения электроэнергии, хотя никаких подробностей не сообщается.

Ожидается, что благодаря электрическому усилению выходная мощность нового автомобиля будет превышать 769 л.с., которые выдает Aventador Ultimae – один из последних Lamborghini с чистым V12.

«В любой машине мы не будем производить гибридизацию уменьшения размера. Мы всегда будем делать что-нибудь на высоте», – сказал Мор. «Поэтому наша философия выше — еще больше мощности сгорания плюс гибридизация, не уменьшая это, а компенсируя это». Он добавил: «Мы все еще работаем над суперконденсатором. Сейчас мы работаем над следующим шагом, потому что первое поколение молодое».

Замена Aventador, как и продолжение Huracán, которое должно получиться вскоре после этого, также будет совершенно новым с нуля, подтвердил Мор.

Он сказал: «Нет никакой переноски из ни одной машины. С точки зрения модели все соответствующие модули, то есть двигатель, коробка передач, трансмиссия или что-то другое, все новое».

Он также предположил, что для будущих моделей может быть разработана более традиционная гибридная система: «В будущем мы также можем подумать о создании комбинации между классической химией клеток и отдельным конденсатором, но над этим нам еще предстоит немного поработать. Сейчас он не готов.

Скептикам, сомневающимся в способности Lamborghini преодолеть пропасть между эпохой двигателей внутреннего сгорания и электродвигателей, Мор четко сказал: «Можно быть уверенным, что автомобиль не разочарует в эмоциях. Мы выполним регламент, но улучшим эмоции. Я могу это гарантировать.