Знаменитый Audi TT сделали длиннее, шире и ниже
5-тидверний четырехместный спорткар — новое воплощение купе TT с удлиненным силуэтом. Длина пятидверного концепта составляет 4.47 м, ширина — 1.89 м, а высота — 1.38 м.
Автомобиль имеет колесную базу длиной 2.63 м. По сравнению с новой серийной моделью Audi TT, TT Sportback concept длиннее на 29 см, шире на 6 см и ниже на 3 см. Длина колесной базы увеличена на 12 см.
[read_1]TT Sportback concept оснащен двигателем мощностью 400 л.с., Семиступенчатой коробкой передач S tronic, а также легендарной системой полного привода quattro. Концепт разгоняется до 100 км/ч всего за 3.9 секунды. Спортивная подвеска и низкий центр тяжести повышают остроту управления. В конструкции кузова использовано большое количество облегченных элементов из алюминия.
На плечевых зонах мощного кузова расположилась узкая полоса остекления, вытянутая в сторону задней части автомобиля. Это решение является воплощением концепции Sportback в линейках Audi A5 и A7. Узкая задняя стойка элегантно переходит в плечевую зону, а вся задняя часть кузова выглядит компактно и изящно. Закругленные углы заднего стекла - дань классическим дизайном TT.
Решетка Singleframe с эмблемой системы quattro в нижнем углу сделана более широкой, чем у двухдверного купе. Она отличается сетчатой вставкой с ячеистой структурой и темной алюминиевой отделкой. Боковые грани решетки Singleframe переходят в штампованные пределы капота, что делает вид передней части еще более спортивным.
В салоне Audi TT Sportback установлен виртуальный кокпит, представляющий собой 12.3-дюймовый дисплей, который пришел на смену традиционной приборной панели и дисплея системы MMI. Он отличается высококачественной графикой и имеет различные режимы отображения информации. Вращающийся контроллер MMI дополнен сенсорной панелью для ввода букв, цифр и символов по аналогии со смартфоном.
По материалам: automotoclub.info
[read_1]TT Sportback concept оснащен двигателем мощностью 400 л.с., Семиступенчатой коробкой передач S tronic, а также легендарной системой полного привода quattro. Концепт разгоняется до 100 км/ч всего за 3.9 секунды. Спортивная подвеска и низкий центр тяжести повышают остроту управления. В конструкции кузова использовано большое количество облегченных элементов из алюминия.
На плечевых зонах мощного кузова расположилась узкая полоса остекления, вытянутая в сторону задней части автомобиля. Это решение является воплощением концепции Sportback в линейках Audi A5 и A7. Узкая задняя стойка элегантно переходит в плечевую зону, а вся задняя часть кузова выглядит компактно и изящно. Закругленные углы заднего стекла - дань классическим дизайном TT.
Решетка Singleframe с эмблемой системы quattro в нижнем углу сделана более широкой, чем у двухдверного купе. Она отличается сетчатой вставкой с ячеистой структурой и темной алюминиевой отделкой. Боковые грани решетки Singleframe переходят в штампованные пределы капота, что делает вид передней части еще более спортивным.
В салоне Audi TT Sportback установлен виртуальный кокпит, представляющий собой 12.3-дюймовый дисплей, который пришел на смену традиционной приборной панели и дисплея системы MMI. Он отличается высококачественной графикой и имеет различные режимы отображения информации. Вращающийся контроллер MMI дополнен сенсорной панелью для ввода букв, цифр и символов по аналогии со смартфоном.
По материалам: automotoclub.info
