Land Rover рассекретила обновленный кроссовер Evoque
В преддверии Женевского автосалона компания Land Rover рассекретила обновленный кроссовер Range Rover Evoque, который «получит сопоставимую с нынешней версией стоимость».
Кроме косметических изменений внешности, автомобиль 2016 модельного года сделал заявку на небывалую топливную экономичность.
От нынешней версии обновленный «Эвок» можно отличить по измененному переднему бамперу с более массивными секциями воздухозаборников, более мелкой структуре решетки радиатора и полностью светодиодным фарам головного света. В задней части кроссовера появился видоизмененный спойлер и фары с другим «рисунком». Однако сам производитель делает особый акцент не на внешней, а на внутренней, подкапотной составляющей новинки.
[read_1]Так, специально для Range Rover Evoque 2016 модульного года был подготовлен новый турбодизель TD4, который обладает таким же как и прежде объемом в 2.2 литра, но при этом меньше шумит и вибрирует во время работы. Помимо этого, в зависимости от модификации он весит на 20 — 30 кг меньше предшественника, в то же время мощность данного агрегата осталась сопоставимой и может достигать 147 и 177 л.с. В первом случае паспортный расход горючего составляет 4.2 л/100 км, а во-втором — 4.8 л/100 км (у нынешних турбодизелей «аппетит» достигает 6.5 л топлива на «сотню» пробега).
За безопасность водителя и пассажиров британского автомобиля отвечают опциональные системы контроля за рядностью движения, которая умеет возвращать машину в свою полосу при нежелательном выезде к «соседям» по дороге и система предотвращения фронтальных столкновений. Последняя способна замедлить Evoque еще до того, как водитель успел отреагировать на опасность удара. Кроме того система Attention Assist следит за сонливостью водителя — если человек начинает засыпать, электроника подаст пробуждающие звуковой и световой сигналы.
Источник: online.ua
От нынешней версии обновленный «Эвок» можно отличить по измененному переднему бамперу с более массивными секциями воздухозаборников, более мелкой структуре решетки радиатора и полностью светодиодным фарам головного света. В задней части кроссовера появился видоизмененный спойлер и фары с другим «рисунком». Однако сам производитель делает особый акцент не на внешней, а на внутренней, подкапотной составляющей новинки.
[read_1]Так, специально для Range Rover Evoque 2016 модульного года был подготовлен новый турбодизель TD4, который обладает таким же как и прежде объемом в 2.2 литра, но при этом меньше шумит и вибрирует во время работы. Помимо этого, в зависимости от модификации он весит на 20 — 30 кг меньше предшественника, в то же время мощность данного агрегата осталась сопоставимой и может достигать 147 и 177 л.с. В первом случае паспортный расход горючего составляет 4.2 л/100 км, а во-втором — 4.8 л/100 км (у нынешних турбодизелей «аппетит» достигает 6.5 л топлива на «сотню» пробега).
За безопасность водителя и пассажиров британского автомобиля отвечают опциональные системы контроля за рядностью движения, которая умеет возвращать машину в свою полосу при нежелательном выезде к «соседям» по дороге и система предотвращения фронтальных столкновений. Последняя способна замедлить Evoque еще до того, как водитель успел отреагировать на опасность удара. Кроме того система Attention Assist следит за сонливостью водителя — если человек начинает засыпать, электроника подаст пробуждающие звуковой и световой сигналы.
Источник: online.ua
