Пока BMW не удалось подружить мотор V12 с полным приводом – флагманская «семерка» бывает только заднеприводной (рендер BMW X7 – Теофилуса Чина)
[read_1]Новый флагманский кроссовер BMW, семиместный X7, больше не тайна – год назад немецкий автопроизводитель официально подтвердил, что модель встанет на конвейер завода в Спартанберге, штат Южная Каролина. Какой будет машина? В испанском онлайн-издании Motor делятся новыми подробностями.
В новую модульную платформу CLAR, которая дебютирует на седане 7-й серии, и топовый битурбомотор V12 мы еще верим. Также возможно, что X7 действительно будет близок к вседорожнику
Rolls-Royce (хотя в Гудвуде божатся, что их алюминиевая архитектура – оригинальная) и что обе модели находятся в разработке уже около двух лет. Однако базовый ценник в 130 тысяч евро, тогда как X5 в Германии стоит от 54 тысяч, это уже нонсенс. Равно как и слухи, что интерьер у X7 будет роскошнее, чем у «лимузина» 7-й серии.
От себя добавим, что X7 окажется не внедорожником, а большим семейным кроссовером с полноценным третьим рядом сидений. Опциональный полный привод будет не дифференциальным, а с многодисковой муфтой подключения передних колес, а у некоторых гибридных версий – вообще без механической связи осей. Базовыми моторами могут стать шестицилиндровый дизель 3.0 с тремя турбокомпрессорами и модернизированный бензиновый битурбо-V8.
Сообщают, что BMW X7 дебютирует не ранее чем в конце 2017-го и будет выпускаться тиражом 45 000 машин в год.
По материалам:
ukrautonews.com
