Похорошевшая внешне модель получила много нового, в том числе светодиодные фары, более качественные материалы отделки салона и современные системы безопасности.
[read_1]Накануне открытия Нью-Йоркского мотор-шоу компания Toyota объявила, что на одном из крупнейших североамериканских автосалонов состоится премьера гибридной модификации RAV4. Тогда мы предположили, что она «анонсирует» и обновление популярного кроссовера. И оказались правы! Причем фейслифтовый «рафик» уже представили в Биг Эппл.
С момента дебюта RAV4 четвертого поколения прошло два с половиной года, однако компактный «проходимец» уже получил новые бамперы, светодиодные фары и фонари и даже заново отформованную багажную створку. А еще – гибридную силовую установку. Сведений о ней пока не раскрывают, но будьте уверены, это тот же бензоэлектрический полный привод, что и у Lexus NX 300h.
Под капотом прописались «атмосферник» 2.5 (155 л.с., 210 Нм), работающий по экономичному циклу Аткинсона, синхронный электромотор (105 кВт, 270 Нм) и электромеханический вариатор. А заднюю ось приводит уже 50-киловаттный электродвигатель (139 Нм). Питание обеспечивает установленный под задним диваном блок никель-металлгидридных батарей скромной емкостью около 1,6 кВт-ч.
[read_2]В Toyota утверждают, что прислушались к пожеланиям владельцев дорестайлинговых машин. Поэтому у паркетника 2016 модельного года появились кожаный руль (на более простых версиях), более качественные, мягкие материалы отделки, новые очечник и подстаканник на центральной консоли, дополнительный USB-разъем и 12-вольтовая розетка в задней части салона, а также недоступные ранее цветовые комбинации, новая приборная панель с 4,2-дюймовым монитором борткомпьютера и мультимедийная система с тачскрином диагональю 7 дюймов.
Для обновленной Toyota RAV4 предложен также новый комплекс безопасности TSS C. Такой пакет предполагает наличие у салонного зеркала лазерного радара и камеры. Они следят за впереди идущими транспортными средствами и дорожной разметкой – чтобы вовремя оповещать водителя о несанкционированном выезде за пределы полосы движения и риске лобового столкновения (электроника может и самостоятельно задействовать тормоза, снизив скорость на 30 км/ч).
Еще один важный пункт – это автоматическое управление дальним светом. Наконец, модели стали доступны новые камеры кругового обзора.
По материалам:
autopilot.kiev.ua
