Перечень включает седан начального уровня С160 с ценой в Германии от 31 684 евро, что на 2 000 евро меньше, чем седан С180, который до настоящего времени был самым доступным автомобилем С-класса.
[read_1]C160 питается от 1,6-литрового турбированного четырехцилиндрового бензинового двигателя мощностью 129 л.с. и крутящим моментом 210 Нм, что позволяет седану разогнаться с места до «сотни» за 9,6 секунды, а универсалу – за 9,9 секунды. С механической коробкой передач автомобиль расходует 5,2/5,4 л/100 км (седан/универсал) с уровнем вредных выбросов 120/125 г/км соответственно.
Следующее дополнение – полный привод 4MATIC на бензиновой модели С200 и дизеле C220d.
Так, как и многие сегодняшние BMW, наименование моделей Mercedes часто следуют лишь традициям, поэтому не стоит искать смысл в названии С300, который оснастили 2,0-литровым турбированным четырехцилиндровым бензиновым блоком, рассчитанным на 245 л.с. мощности. Он разгоняет седан до «сотни» за 5,9 секунды (6,1 секунды – Estate), в то время, как расход топлива заявлен на уровне 6,3 л/100 км (6,4 – универсал).
Желающим получить под капотом V6, предоставлена версия нового спортивного C450 AMG 4MATIC с 3,0-литровым твин-турбированным бензиновым агрегатом мощностью 367 л.с. и крутящим моментом 520 Нм. От 0 до 100 км/час автомобиль «спринтует» за 4,9 секунды (универсал – 5,0), а комбинированный расход топлива – 7,6 / 7,7 л/100 км (седан/универсал).
Кроме этого, на этой неделе в Германии вышли в продажу новый Mercedes-AMG C63 с мощностью двигателя 476 л.с. и C63 S в 510 л.с.
По материалам:
avtomaniya.com
