Германские инженеры решили проблему парковки на перегруженных улицах (+видео)
В Германии бременские инженеры из Центра робототехники DFKI придумали инновационное решение проблемы парковки на перегруженных улицах.
В Германии бременские инженеры из Центра робототехники DFKI придумали инновационное решение проблемы парковки на перегруженных улицах — маленький электрический автомобиль, способный разворачиваться на месте. Это авто может также уменьшаться в размерах и перемещаться боком, то есть протискиваться в такие места, куда не может вписаться ни один стандартный автомобиль.
[read_1]В основу конструкции автомобиля EOssc2 легло строение тела краба, который расставляя или подбирая к себе свои конечности меняет занимаемую площадь. Подвеска автомобиля EOssc2 также может расширить свою базу при движении по дороге и сужать ее перед парковкой. А благодаря независимому поворотному приводу каждого колеса автомобиль обладает необычайной маневренностью.
Размеры кузова EOssc2 - 1,5 на 2,5 метра, а пассажирский салон, с двумя сидениями, может наклоняться вперед для того, чтоб уменьшить габаритные размеры автомобиля перед парковкой. Двери автомобиля открываются, смещаясь вверх, позволяя водителю и пассажиру беспрепятственно садиться и покидать салон. Общий вес автомобиля составляеит 750 килограмм, но большая его часть приходится на 54-вольтовую литий-полимерную аккумуляторную батарею.
В движение автомобиль приводят четыре 4-киловаттные электродвигателя (по одному на каждое колесо). Их мощности хватает для того, чтобы разогнать автомобиль до скорости в 65 км/час.
Пока еще EOssc2 управляется водителем, но в его конструкцию уже заложены все элементы, благодаря которым он сможет перемещаться самостоятельно, объединяясь с другими такими автомобилями в целые автопоезда.
Несколько опытных образцов автомобилей EOssc2 прямо сейчас проходят испытания на дорогах Бремена в Германии и Даляня в Китае.
По материалам: news-for.me
[read_1]В основу конструкции автомобиля EOssc2 легло строение тела краба, который расставляя или подбирая к себе свои конечности меняет занимаемую площадь. Подвеска автомобиля EOssc2 также может расширить свою базу при движении по дороге и сужать ее перед парковкой. А благодаря независимому поворотному приводу каждого колеса автомобиль обладает необычайной маневренностью.
Размеры кузова EOssc2 - 1,5 на 2,5 метра, а пассажирский салон, с двумя сидениями, может наклоняться вперед для того, чтоб уменьшить габаритные размеры автомобиля перед парковкой. Двери автомобиля открываются, смещаясь вверх, позволяя водителю и пассажиру беспрепятственно садиться и покидать салон. Общий вес автомобиля составляеит 750 килограмм, но большая его часть приходится на 54-вольтовую литий-полимерную аккумуляторную батарею.
В движение автомобиль приводят четыре 4-киловаттные электродвигателя (по одному на каждое колесо). Их мощности хватает для того, чтобы разогнать автомобиль до скорости в 65 км/час.
Пока еще EOssc2 управляется водителем, но в его конструкцию уже заложены все элементы, благодаря которым он сможет перемещаться самостоятельно, объединяясь с другими такими автомобилями в целые автопоезда.
Несколько опытных образцов автомобилей EOssc2 прямо сейчас проходят испытания на дорогах Бремена в Германии и Даляня в Китае.
По материалам: news-for.me