Совокупная мощность силовой установки концепта составляет 400 л.с. Турбомотор 1,6 литра, расположенный в передней части машины, развивает 299 л.с. (400 Нм), также спереди расположен 115-сильный электромотор (330 Нм), а второй электрический двигатель той же мощности (но 270 Нм) стоит сзади. Таким образом, машина — полноприводная, в качестве коробки передач используется шестиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.
[read_1]В спортивном режиме движение GTE mode все три двигателя работают вместе и разгоняют машину до 100 км/ч за 4,3 секунды, позволяя достичь 280 км/ч. Расход топлива при этом составляет всего 2 литра на 100 километров. В кузове применено значительное количество углепластика.
Пробег только на электротяге в режиме Е-Mode составляет около 50 километров. Когда зарядка заканчивается, ДВС подключается автоматически, и машина переходит в режим Hybrid.
Golf GTE Sport рассчитан на двух пассажиров. Огромные двери открываются вбок и вверх, как на модели XL 1. Сам салон, состоящий из карбона и микрофибры (из карбона выполнена даже рулевая колонка), разделен на две отдельных зоны с гоночными ковшами с пятиточечными ремнями безопасности.
Приборная панель состоит из трех экранов, расположенных один за другим. На самом маленьком и близком к водителю отображаются данные о выбранной передач и уровне зарядки, центральный дисплей показывает мощность, развитую машиной в настоящий момент, и работу наддува, а задний дисплей передает скорость и пробег, а в режиме GTE также рисует идеальную траекторию движения на треке.
В автомобиле угадываются черты Golf, однако за счет агрессивного обвеса, огромных 20-дюймовых колес и жестких карбоновых линий машина скорее похожа на болид.
По материалам:
gogetnews.info
