Но это, к сожалению для тех, кто в Северной Америке, поскольку для Европы А1 является эксклюзивным.
Теперь, похоже, немецкий автопроизводитель планирует новый городской автомобиль с несколькими версиями, апеллирующими к широкому кругу потребителей. Automobile Magazine сообщает, что серийную модель можно будет предварительно просмотреть концептом на автосалоне 2016 в Париже.
[read_1]Запланированная для производства где-то до 2020 года микролитражка будет построена в двух- и четырёхдверных формах кузова с несколькими вариантами двигателей. Основу новой модели составит платформа MQB, а это предоставит хороший шанс для поставки переднего привода в стандартной сборке, тогда как полный привод Quattro станет доступен в качестве опции.
Что касается снабжения двигательной энергией, будет предлагаться пара трёхцилиндровых агрегатов, включая двигатель внутреннего сгорания, производящий 110 л. с., и дизельную установку, развивающую 100 л. с. Для поклонников «зелёных» технологий намечается электрический вариант с выходом на 80 или 120 л. с. Расчётная дальность будет 201 км на одной зарядке.
Есть также планы для высокопроизводительной версии, которая будет использовать поставляемый Ducati, 200-сильный 1.2-литровый V-twin с двумя цилиндрами и продольным расположением. Модель вмещает двух пассажиров и оборудована откидным верхом. Проект был любимцем Фердинанда Пиха, недавно ушедшего в отставку с поста председателя Volkswagen Group, и никто не знает, будет ли этот план продолжен.
Высокопроизводительная версия будет первым продуктом, использующим двигатель Ducati в модели Audi, после того как три года назад немецкий бренд приобрёл итальянского производителя мотоциклов.
Источник:
all-test-drives.com
