По словам представителей компании, разработка держалась в строжайшем секрете на протяжении нескольких лет. Основные исследовательские процессы были завершены еще в конце 2012 года и только сейчас в BMW решили рассекретить данную технологию. Теперь новую систему полностью интегрировали в модель i8, которая получила весьма зловещий вид.
Под капотом (где бы он ни был) находится новая силовая установка на основе водородных топливных элементов. Как следствие, автомобиль лишился трехцилиндрового 1,5-литрового бензинового турбомотора и гибридной составляющей.
[read_1]В центральной части автомобиля расположен специальный резервуар, который содержит в себе сжатый водород. Топливные элементы преобразовывают водород в электричество, которое питает единственный 242-сильный электрический мотор.
По предварительным данным, запаса хода на одном баке водорода будет достаточно для преодоления порядка 500 километров. Для дозаправки необходимо всего 5 минут времени (и специальная «водородная» заправочная станция).
Кроме ряда технических переработок (электродвигателя, топливных ячеек и специального бака), i8 получил измененный, более угловатый, передний бампер, а также стильное оформление задней части. Плюс автомобиль выкрашен угрожающий черный матовый цвет.
После футуристической i8 баварцы вывели на испытания и вполне практичную 5-серию GT. В отличие от двухдверного купе, «пятерка» практически не отличается от серийной модели, наличие водородной системы питания выдают, разве что, соответствующие наклейки на дверях. В компании BMW говорят, что серийное производство подобных автомобилей стоит ожидать не ранее 2020 года.
Напомним, компании BMW и Toyota имеют партнерские отношения в разработке систем на основе топливных элементов. Оба прототипа представлены в рамках специального мероприятия – «Дни инноваций BMW 2015».
По материалам:
veddro.com
