Например, автомобиль получил чуть другие фары со светодиодными дневными ходовыми огнями, колесные диски другого дизайна, чуть другие задние фонари и иные дверные ручки.
Гораздо больше изменений произошло в салоне спорткара. К примеру, после рестайлинга Porsche 911 Carrera получил новое рулевое колесо, новый мультимедийный комплекс PCM с 7-дюймовым дисплеем с системой распознавания жестов и поддержкой Apple CarPlay. Кроме того, встроенная навигация впервые стала поддерживать сервисы Google Earth и Google Streetview.
Под капотом спорткара разместилась новая 3,0-литровая твин-турбо «шестерка». В версии Carrera этот мотор развивает 370 л.с. и 450 Н∙м, а в модификации Carrera S – 420 л.с. и 500 Н∙м. В обоих случаях это – на 20 л.с. и 60 Н∙м больше, чем на автомобиле до рестайлинга.
Двигатель работает в паре с семиступенчатой механикой или с семиступенчатым «роботом» PDK. Стандартное купе, оснащенное коробкой PDK и пакетом Sport Chrono Package способно набрать первую «сотню» за 4,2 секунды. Время разгона 0-100 км/ч у Porsche 911 Carrera S составляет 3,9 секунды, а максимальная скорость – 308 км/ч.
Несмотря на улучшение динамических характеристик, обновленный Porsche 911 Carrera оказался на 12% экономичнее предшественника. К примеру, автомобиль в версии S потребляет лишь 7,7 литра топлива на 100 км пути. Кроме того, автомобиль получил четыре режима работы (Normal, Sport, Sport Plus и Individual), а автомобили с PDK получили также специальную кнопку Sport Response, при нажатии которой автомобиль автоматически обеспечивает оптимальные настройки для максимального ускорения в течение 20 секунд.
Продажи обновленного Porsche 911 Carrera начнутся в Европе 12 декабря 2015 года. Стоимость автомобиля будет начинаться с 96 605 евро, за версию 911 Carrera S попросят минимум 110 766 евро.
Источник:
gogetnews.info
