Именно аэродинамика, причем изменяемая, главный фокус этого четырехдверного купе, которое ляжет в основу будущего CLS или S-Class и поделится инновациями с серийными моделями уже в ближайшее время.
Немцы утверждают, что аббревиатура IAA к мотор-шоу не относится (Internationale Automobil-Ausstellung — название международной выставки во Франкфурте), однако без намеков явно не обошлось.
Официально же IAA означает «Интеллектуальный аэродинамичный автомобиль». Как утверждают в Mercedes, в машине совмещено две модели — красивая четырехдверка и мировой рекордсмен по аэродинамике с Cd всего 0,19 вместо изначальных 0,25!
На деле на скорости до 80 км/ч автомобиль едет себе спокойно и выглядит так же красиво, как стоящий. Однако, преодолев этот лимит, машина автоматически переходит из режима «дизайн» в режим «аэродинамика»: сзади разворачивается восьмисоставный «хвост», удлиняющий машину на 40 мм и понижающей завихрения воздуха.
Створки переднего бампера раздвигаются на 25 мм в стороны и на 200 мм назад для лучшей обтекаемости колесных арок, спойлер в переднем бампере прячется, заслонки в фальшрадиаторной решетке закрываются, спицы в колесах задвигаются внутрь, из-за чего диски становятся почти плоскими.
Правда, с постоянным дорожным просветом в 10 см ездить на такой машине пришлось бы с дощечками в багажнике — чтобы преодолевать лежачие полицейские.
По материалам:
gogetnews.info
