Volkswagen начал терять свою долю на рынке в Европе на фоне «дизельного скандала»
Доля группы на европейском рынке в прошлом месяце сократилась до 23,3% с 23,6% годом ранее и 26,5% в августе. На фоне «дизельного скандала» Volkswagen потерял часть доли рынка
Продажи новых автомобилей в Европе в сентябре 2015 года продолжили рост 25-й месяц подряд, хотя его темпы несколько замедлились по сравнению с предыдущим месяцем - передает Корреспондент
При этом крупнейший автоконцерн Европы Volkswagen на фоне "дизельного скандала" увеличил поставки меньше многих конкурентов и потерял часть доли рынка
Совокупные продажи Volkswagen в ЕС увеличились в сентябре на 8,4%, до 315,91 тысяч машин. При этом количество регистраций автомобилей собственно бренда Volkswagen выросло на 6,6%, Audi - на 10,1%, Skoda - на 10,2%, Porsche - на 54,1%.
Доля группы на европейском рынке в прошлом месяце сократилась до 23,3% с 23,6% годом ранее и 26,5% в августе, говорится в сообщении Европейской ассоциации производителей автомобилей.
Напомним, что Volkswagen, который по итогам первого полугодия 2015 года стал крупнейшим по объему продаж автопроизводителем в мире, обвиняется в намеренных манипуляциях с показателями выбросов вредных веществ при тестировании автомобилей с дизельным двигателем в США и Европе.
При этом крупнейший автоконцерн Европы Volkswagen на фоне "дизельного скандала" увеличил поставки меньше многих конкурентов и потерял часть доли рынка
Совокупные продажи Volkswagen в ЕС увеличились в сентябре на 8,4%, до 315,91 тысяч машин. При этом количество регистраций автомобилей собственно бренда Volkswagen выросло на 6,6%, Audi - на 10,1%, Skoda - на 10,2%, Porsche - на 54,1%.
Доля группы на европейском рынке в прошлом месяце сократилась до 23,3% с 23,6% годом ранее и 26,5% в августе, говорится в сообщении Европейской ассоциации производителей автомобилей.
Напомним, что Volkswagen, который по итогам первого полугодия 2015 года стал крупнейшим по объему продаж автопроизводителем в мире, обвиняется в намеренных манипуляциях с показателями выбросов вредных веществ при тестировании автомобилей с дизельным двигателем в США и Европе.
